5月SUV销量有看点:哈弗H6干不过比亚迪宋,宝马X3依然热卖?

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5月SUV销量有看点:哈弗H6干不过比亚迪宋,宝马X3依然热卖?

5月SUV销量有看点:哈弗H6干不过比亚迪宋,宝马X3依然热卖?

按照乘联会发布的销量数据显示 ,5月份海内乘用车销量达135.4万辆,同比降落16.9%,此中SUV销量为59.4万辆 ,同比降落19.4%。可见,在疫情的年夜情况下,消费者的热忱也不成能做到立刻回暖 。那末在5月份 ,有哪些车型排在前10呢?今天就来看看。NO.1:比亚迪宋新能源销量:31977辆自从宋系列插手DM-i超等混动体系以后,销量就最先野蛮式上涨,优异的燃油经济性以及精彩产物力让它年夜受追捧。假如产能可以提上来 ,那末我信赖这个数字会越发夸张 ,究竟此刻经销商等车时间都要4-5个月以上 。NO.2:哈弗H6(图片|配置|询价)销量:16470辆哈弗H6在这个月被推了下来,同比下滑了34.3%。虽然这个成就照旧优异,但细心对于比已往的话 ,哈弗H6实在是退步了。如今市道上的竞品不仅数目多了起来,并且在产物力方面也不输H6几多,更要害的是 ,在高油价的今天,缺乏混淆动力的H6很难在竞争中突显上风,这也致使消费者的吸引力远不如畴前 。哈弗H6最低售价:9.19万起最高降价:0.70万图片参数配置询底价懂车分3.77懂车实测空间·机能等车友圈83万车友热议二手车1.58万起 | 1827辆NO.3:长安CS75(图片|配置|询价)销量:13070辆作为最靠近哈弗H6的车型 ,CS75系列在已往一直都相称受接待。年头的时辰还推出新一代车型,让其产物力获得有用晋升,不外照旧阿谁问题 ,虽然形状、内饰 、空间都没有问题,但缺乏混淆动力选择让它丢失了不少客户。长安CS75最低售价:8.94万起最高降价:1.55万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·机能等车友圈13万车友热议二手车3.28万起 | 523辆NO.4:荣放销量:12387辆作为合资紧凑型SUV中的经典产物,荣放以周全的产物力收成了很年夜的市场份额 ,尤为是这一代插手了混淆动力车型后更是为虎傅翼 ,紧跟此刻消费者用车潮水 。不外近来一汽丰田频仍因疫情呈现停产,以是荣放也不克不及以全力应战 。RAV4荣放最低售价:15.78万起最高降价:1.80万图片参数配置询底价懂车分3.81懂车实测空间·机能等车友圈30万车友热议二手车3.98万起 | 1510辆NO.5:本田CR-V销量:12335辆作为荣放的重要竞争敌手,CR-V也是一款在海内有口皆碑的车型 ,不管是空间、用车成本、燃油经济性都能很好的满意需要,而这偏偏是买家所需要的。值患上一说的是,全新一代CR-V已经经完成为了申报 ,将在不久后正式发布,不急的伴侣可以等一等。本田CR-V最低售价:15.48万起最高降价:1.80万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测空间·机能等车友圈43万车友热议二手车1.68万起 | 1976辆NO.6:奥迪Q5L销量:11786辆作为奢华中型SUV的经典车型,奥迪Q5L市场体现一直不差 ,同时在终端市场上的优惠也很是可不雅,以是对于比同价位竞品更有性价比 。假如手上预算不太够但又想买一辆奢华品牌SUV,Q5L是一个不错的选择。奥迪Q5L最低售价:32.14万起最高降价:9.25万图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·机能等车友圈24万车友热议二手车23.88万起 | 942辆NO.7:比亚迪元PLUS销量:11500辆比亚迪元PLUS上市之后就出现出发作状况 ,月销量也冲破了一万。优异的产物力和较为友好的价格遭到了相称多的定单 。固然,假如产能可以铺开,这个数字会越发亮眼。元PLUS最低售价:13.78万起图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测暂无车友圈4.1万车友热议二手车14.78万起 | 1辆NO.8:抱负ONE销量:11496辆抱负ONE作为新权势阵营内的产物 ,增程式动力+年夜六座结构让它在市道上得到极年夜的撑持 ,仅依附着一款车就支撑起整个品牌的营收,属实出乎所有人的意料。接下来抱负将会在6月份推出新车L9,能不克不及进入榜单前10?咱们拭目以待 。NO.9:缤智销量:11228辆本田缤智在小型SUV市场上一直都是连结着不变输出 ,月均销量都能过万,作为一款2014年就发布的产物,能一直连续如许的体现也是不简朴。此外 ,新一代缤智也是蓄势待发,不急的伴侣可以存眷一下。缤智最低售价:9.78万起最高降价:3.00万图片参数配置询底价懂车分3.55懂车实测空间·机能等车友圈21万车友热议二手车6.00万起 | 622辆NO.10:宝马X3销量:10500辆虽然被暴光出烧机油以及车机减配,但宝马X3依然照旧热卖 ,不能不说,品牌光环付与的气力照旧强盛 。但照旧但愿宝马能留意一下消费者的定见反馈。总结以上就是5月SUV排行,可以看到宋系列最先迎来发作 ,将来有时机可以延续第一的体现,与此同时,合资车型多处于后五位 ,而自立车型则集中在前五位 ,申明国人的买车思维正在慢慢转变。

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