国内最大汽车经销商广汇汽车子公司获8亿元贷款维持日常运转,此前现金流已处于历史最低值

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国内最大汽车经销商广汇汽车子公司获8亿元贷款维持日常运转,此前现金流已处于历史最低值

国内最大汽车经销商广汇汽车子公司获8亿元贷款维持日常运转,此前现金流已处于历史最低值

记者 | 周姝祺编纂 | 6月20日,广汇汽车发布通知布告称 ,全资子公司广汇汽车办事有限责任公司作为告贷人,与多家银行构成的银团签订了银团贷款和谈,将得到8亿元的银团贷款用于一样平常谋划周转及/或者置换存量债务。天眼查显示 ,广汇汽车办事有限责任公司主业务务包孕汽车新车发卖、机动车补缀以及维护 、二手车经销等 ,负担了广汇汽车最焦点的经销商根底营业 。这次8亿元的银团贷款有助于广汇汽车减缓近两年来债台垒筑的近况。作为海内范围最年夜的汽车经销商集团,广汇汽车已往两年的日子其实不好于。2021年报显示,广汇汽车流动欠债到达787.25亿元 ,此中短时间告贷高达314.87亿元,同比增长3.77%,资金流动性压力可见一斑 。而且 ,广汇汽车从一样平常谋划勾当中获取分外资金的空间正逐渐缩小 。从现金流量表来看,广汇汽车谋划勾当孕育发生的现金流量净额为18.21亿元,同比削减了56.54% ,这是其自2015年借壳上市以来公司汗青的最低值。从2018年至2021年,广汇汽车的筹资勾当现金流量净额别离为-41.76亿元、-64.86亿元、-4.96亿元以及-55.26亿元,呈连续净流出状态 ,可以看出外部融资情况也较为堪忧。广汇汽车的营收来历重要是整车发卖,占比86.2%,但该部门事迹以及乘用车市场总体发卖范围紧密亲密相干 。2018年 ,海内乘用车销量20年来初次呈现下滑 ,位于终真个经销商集团事迹同步颠簸,广汇汽车新车销量增加率从2017的6.8%下滑至0.1%。从2018年至2021年,广汇汽车业务收入增加率出现逐年降落趋向 ,并受疫情影响,2020年呈现下跌。2021年营收与2020年基本持平,此中下半年受制于芯片欠缺 ,新车供给紧张,销量呈现年夜幅降落,业务收入较2020年同期降落19.45% 。本年再度受疫情影响 ,乘用车销量年夜幅缩减,广汇汽车一季度业务收入同比下滑16.78%。中国汽车畅通协会数据显示,5月最新的经销商系数综合库存系数为1.72 ,同比上升13.9%,库存程度位于鉴戒线以上。调研发明,因为疫情防控 ,七成的经销商暗示客流量降落幅度在一半如下 ,三成跨越50% 。虽然较4月有所好转,可是仍有两成的经销商没法完成单月销量使命。不外,本年6月出台的购置税补助政策对于广汇汽车利好较着。对于比来看 ,划一外部情况下,经销商范围排在二三位的中升控股以及永达汽车的利润状态要好过广汇汽车,这重要患上益于两家奢华车品牌占比力高 ,受疫情颠簸影响较小 。乘联会数据显示,2021年海内奢华车零售销量366.9万辆,同比增加6.6% ,奢华车品牌体现依旧强劲。截至2021年末,广汇汽车运营786个业务网点,745家4S店。此中 ,超奢华 、奢华品牌网点达250家,占比31.81% 。中升控股以及永达汽车的奢华品牌占比别离为61.7%以及66.7% 。而且,本年3月 ,中升控股以13.14亿美元收购仁孚中国100%股权 ,进一步扩展了疾驰品牌的市场发卖份额。奢华车品牌占比布局也直接影响了新车发卖毛利率凹凸。中升控股以及永达汽车2021新车发卖毛利率别离为4.35%以及3.49%,而广汇汽车为3.10% 。奢华车品牌占比最高的百患上利控股,新车发卖毛利率到达了7%。需要留意的是 ,跟着中国汽车市场逐渐向存量市场改变,新车发卖收入可以或许带来的利润增加已经经逐年萎缩。LMC汽车市场咨询有限公司总司理曾经志凌向界面新闻暗示,燃油车营业成长已经经堕入瓶颈期 ,跟着新能源汽车渗入率的不停上升,传统经销商模式转型刻不容缓,“在燃油车存量市场 ,经销商需要追求新的营业模式,减少对于整车发卖营业的依靠,加年夜对于二手车市场以及金融保险营业的搀扶力度 。”曾经志凌指出 ,泰西经销商集团重要饰演的是财政公司的脚色,重要利润来历金融办事部门,信贷以及金融租赁占比60%至70%。比拟之下 ,我国汽车消费信贷只占发卖收入的10% ,对于比英美发财市场另有较年夜空间。另外一方面,经销商也需踊跃向新能源汽车市场转型,以及厂商睁开授权互助 。今朝 ,广汇汽车与20多家新能源品牌成立接洽,以及北汽极狐 、长城、赛力斯、小鹏 、岚图等品牌成立授权沟通。此中,长城欧拉去年授权 5 家、赛力斯授权 4 家。广汇汽车在2021年报中指出 ,接下来新能源汽车以及二手车市场将是将来营业拓展的重心 。

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